علامات أونلاين alamatonline,موقع علامات
أعلن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، صباح اليوم الإثنين، أنه تم “تعديل مسار” سفينة الحاويات “إيفر غيفن” الجانحة في القناة منذ أسبوع “بنسبة 80%”.
إلا أن الشركة المالكة لحاملة الحاويات “إيفر غيفن” أعلنت أن السفينة “استدارت” لكن لم يتم تعويمها بعد، وقال المتحدث باسم شركة “شوي كيسن” إن السفينة “عالقة بزاوية 30 درجة نحو القناة لكن تمت حلحلتها”، مشيراً إلى أنها “استدارت” لكنها “ليست عائمة بعد”.
وقال الفريق أسامة ربيع إنه في الساعة 4 ونصف فجرا، نجحت جهود الهيئة بإعادة تعويم السفينة الجانحة بنسبة 80%، حيث كان مؤخرها يبعد عن الشاطئ بـ 4 أمتار وصل الآن 102 متر، حيث أصبحت السفينة بالكامل في منتصف القناة عدا المقدم فقط، وتم تعديل المسار الخاص بالسفينة.
وكانت شركة “إنشكيب” لخدمات الشحن، قالت اليوم الإثنين، إن سفينة الحاويات العملاقة “إيفر غيفن”، قد أعيد تعويمها اليوم”، مشيرة إلى أنه “يجري حالياً تأمينها مما يثير توقعات بفتح الممر المائي الحيوي قريباً”
وذكرت “إنشكيب” للخدمات البحرية في تغريدة على “تويتر”، أن عمليات إعادة تعويم السفينة نجحت في الساعة 4:30 فجراً بالتوقيت المحلي.
إلى ذلك، نقلت وكالة “رويترز” عن مصدر في قناة السويس، قوله إنه تم تشغيل محركات السفينة إيفر غيفن والاستعدادات جارية لإبحارها إلى منطقة البحيرات.
وحصلت الوكالة على صور تظهر سفينة الحاويات وقد استقامت في قناة السويس، ومصادر محلية تقول إنها عادت إلى “مسارها الطبيعي”
وقال ربيع، فجر الإثنين، إنه تم “البدء في مناورات الشد لتعويم سفينة الحاويات إيفر غيفن بواسطة 10 قاطرات عملاقة تقوم بالعمل من أربعة اتجاهات مختلفة”
وفي وقت سابق، ذكر المدير الفني لشركة (بي.إس.إم) لإدارة السفن في بيان، أن قاطرة متخصصة وصلت حديثاً وانضمت ليل أمس الأحد لجهود تعويم سفينة الحاويات العملاقة “إيفر غيفن” الجانحة في قناة السويس.
والسفينة العالقة تمنع يوميا مرور تجارة عالمية بقيمة تسعة مليارات دولار، وتجهد سلاسل التوريد المثقلة بالفعل بسبب جائحة فيروس كورونا.
وحتى اليوم الإثنين، لا تزال هناك 367 سفينة، تحمل كل شيء من النفط الخام إلى الماشية، تنتظر المرور عبر القناة، بينما تسلك عشرات السفن الأخرى الطريق البديل حول رأس الرجاء الصالح في الطرف الجنوبي لأفريقيا، ما يضيف حوالي أسبوعين إلى الرحلات ويهدد بتأخير عمليات التسليم.
وقالت شركة إيفر غرين التايوانية، المستأجرة لسفينة الحاويات الجانحة يوم الخميس الماضي، إن الشركة مالكة السفينة عينت شركتي “سميت سالفدج” من هولندا و”نيبون سالفدج” من اليابان وستعملان جنباً إلى جنب مع قبطان السفينة وهيئة قناة السويس.
والسفينة الجانحة مملوكة لشركة “شوي كيسن” اليابانية، ومسجلة في بنما، ومستأجرة من شركة “إيفر غرين” التايوانية، ويبلغ طولها 400 متر، وتحمل نحو 220 ألف طن من البضائع. ورغم أن السفينة معرضة للتلف وهي في موقعها الحالي، إلا أن الشركة المالكة لإيفر غيفن، رفضت هذه المخاوف اليوم الإثنين، قائلة إن محرك السفينة يعمل ويمكنها متابعة رحلتها بشكل طبيعي عند تعويمها.
وقناة السويس أحد أهم الممرات المائية بالعالم، إذ يمر عبر القناة حوالي 12 بالمائة من إجمالي التجارة العالمية.
قالت هيئة قناة السويس إن السفينة “إيفر غيفن” بدأت في الطفو بنجاح، مضيفةً أنه تم تصحيح مسار السفينة بنسبة تصل إلى 80%
