علامات أونلاين alamatonline,موقع علامات
قال متحدث باسم الخطوط الجوية الإثيوبية اليوم الأربعاء، إن الصندوقين الأسودين لطائرة الشركة المنكوبة سيرسلان إلى الخارج لفحصهما لأن البلاد لا تملك القدرة على ذلك، بحسب رويترز.
وأضاف “لا إمكانيات هنا لذا سينقل الصندوقان الأسودان إلى مكان آخر للفحص”.
وأودى الحادث يوم الأحد الماضي بحياة كل من كانوا على متن طائرة الركاب من طراز بوينج 737 ماكس وعددهم 157 شخصا.
وأعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية تحطم طائراتها من طراز “بوينغ 737- 800”. وذكرت في بيان صادر صباح الأحد “نؤكد تعرض الرحلة إي تي 302 المتجهة من أديس أبابا إلى نيروبي لحادث في منطقة بيشوفو (ديبريزيت) [جنوب شرق أديس أبابا]”.
ولفتت الشركة إلى أن الضحايا ينتمون لأكثر من 30 جنسية، بينهم 3 من حاملي جوازات سفر الأمم المتحدة.
وجرى انتشال الصندوقين الأسودين من موقع الحطام على بعد 60 كيلومترًا من العاصمة الإثيوبية أديس أبابا يوم الاثنين.
وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية لقناة (سي.إن.إن) يوم الأربعاء إنه بدلا من إرسال الصندوقين الأسودين إلى الولايات المتحدة فإن من الممكن نقلهما إلى ”دولة أقرب في أوروبا“.
وعقب الحادث أعلنت 9 دول تعليق استخدامها لطائرات شركة “بوينغ 737 ماكس8” الأمريكية الأكثر مبيعًا.
وأعلنت شركة “بوينغ” الأمريكية، أول أمس الأثنين، عن تزويد جميع طائراتها من طراز “بوينغ 737 ماكس” ببرنامج جديد في الأسابيع المقبلة.
وقالت الشركة في بيان لها إن القرار جاء على خلفية كارثة الطائرة الأثيوبية يوم الأحد، الماضي.
وأضافت الشركة بأنها تعمل بشكل مباشر مع إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي من أجل تطوير برامج وأنظمة خاصة ليتم تثبيتها على الطائرات من طراز “بوينغ 737 ماكس”، بالإضافة لتحديث بعض الأمور بناء على طلب العملاء.
وتابعت الشركة بأن تزويد هذه الطائرات بالنظام الجديد سيكون في موعد أقصاه نهاية شهر أبريل/نيسان، كما سيشمل موافقة هيئة الطيران المدني على هذا البرنامج.
والبرنامج الذي تتحدث عنه الشركة قد تم إطلاق العمل على تحديثه بعد كارثة “بوينغ 737 ماكس” في إندونيسيا في نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي.
ويتعلق هذا النظام بتطوير نظام التحكم في الطيران “MCAS” ولاسيما في مجال تحليل البيانات.
وهناك حاليا 300 طائرة من نفس الطراز تعمل، وتم طلب أكثر من 5 آلاف طائرة أخرى حول العالم منذ عام 2017، ويعد 737-MAX الطراز الأكثر مبيعا في العالم والأكثر قدرة على الطيران بشكل مستقل.
